Importing Jewellery and Watches to the UK
Gold rings, silver bracelets, luxury timepieces and costume pieces cross the UK border every day, and each one needs the right customs treatment. If you plan to import jewellery into the UK, the rules are far less glittering than the goods themselves: you need an EORI number, the correct commodity code, an accurate customs value […]
Import roweru elektrycznego z UK do Polski
Sprowadzasz rower elektryczny z Wielkiej Brytanii do Polski? Brzmi prosto, dopóki nie pojawia się odprawa celna, bateria litowa i pytanie o stawki. Import roweru elektrycznego z UK to dziś pełnoprawna procedura celna: po Brexicie Wielka Brytania jest dla Unii krajem trzecim, więc przesyłka przechodzi przez zgłoszenie wywozowe po stronie brytyjskiej i zgłoszenie przywozowe w Polsce. […]
Importing Electric Bicycles to the UK: Rules
Electric bikes are one of the fastest-growing categories crossing the UK border, and supply from Polish and EU manufacturers keeps climbing. But to import an e-bike to the UK and sell it legally, you have to clear two separate hurdles, not one. The first is customs: a GB EORI number, the right commodity code, a […]
Import baterii litowych z UK: ADR i bezpieczeństwo
Jedna uszkodzona ogniwo i cała ciężarówka staje się problemem. Dlatego import baterii litowych z UK to nie tylko cło i VAT — to przede wszystkim transport towaru niebezpiecznego oraz obowiązki, które brytyjskie przepisy nakładają na firmę wprowadzającą baterie na rynek. Ten przewodnik porządkuje zasady ADR, klasyfikację i wymogi bezpieczeństwa wyłącznie na podstawie oficjalnych źródeł gov.uk […]
Importing Lithium Batteries to the UK: ADR and Safety
A single mislabelled pallet of cells can stop a shipment at the border, trigger a fine, or worse, start a fire in transit. That is the reality the moment you decide to import batteries UK buyers will plug into phones, e-bikes, power tools and storage systems. Lithium cells are not ordinary cargo: they are dangerous […]
Import opon z UK: normy i cło
Jeśli planujesz import opon z UK — czy to nowych do dalszej odsprzedaży, czy używanych (part-worn) — zanim cokolwiek trafi na ciężarówkę, musisz wiedzieć dwie rzeczy: pod jaki kod taryfy podpada towar oraz jakie normy techniczne musi spełniać. Pomyłka na którymkolwiek z tych etapów potrafi zatrzymać przesyłkę na granicy albo wygenerować dopłatę cła, której nikt […]
Importing Tyres to the UK: Standards and Duty
Bring a pallet of tyres across the UK border and the rubber is the easy part. The paperwork, the commodity code, the safety marks and the label on each tyre tread are what decide whether your shipment clears in hours or sits in a bonded warehouse. If you plan to import tyres UK buyers will […]
Importing Musical Instruments to the UK (CITES)
A vintage guitar with a Brazilian rosewood fingerboard, an antique violin bow, or a piano with ivory keys can all stall at the UK border for the same reason: the species protected inside them. If you plan to import instruments uk-bound that contain materials from endangered animals or plants, customs duty is rarely the hard […]
Importing Art and Antiques to the UK: VAT and Licences
A single oil painting or a hundred-year-old cabinet can be worth more than a lorry-load of ordinary stock, yet at the UK border it still needs a commodity code, a customs value and the correct VAT treatment. If you want to import art into the UK without a nasty surprise at clearance, the good news […]
Import dzieł sztuki i antyków z UK: VAT
Kupiłeś na brytyjskiej aukcji obraz, srebrny serwis albo stuletni komodę i nagle okazuje się, że przy odprawie ktoś chce naliczyć 20% VAT od pełnej wartości? To jeden z najczęstszych i najdroższych błędów przy imporcie. Import sztuki z UK rządzi się własnymi zasadami: dla dzieł sztuki, antyków i przedmiotów kolekcjonerskich brytyjskie przepisy przewidują obniżoną podstawę wyceny, […]
