Agencja celna w Wielkiej Brytanii — jak wybrać i za co odpowiada
Jeśli sprowadzasz towar z Wysp albo eksportujesz do UK, prędzej czy później pada pytanie: samodzielna odprawa czy pełnomocnik. Dobra agencja celna w Wielkiej Brytanii to nie tylko wygoda — to konkretny podział odpowiedzialności za dług celny wobec HMRC. Zanim podpiszesz umowę, warto wiedzieć, co agencja może zrobić w Twoim imieniu i kto realnie odpowiada, gdy […]
Audyt celny w UK: jak przygotować firmę na HMRC
Towar dawno dojechał, faktury zaksięgowane, a Ty myślisz, że temat odprawy jest zamknięty. Nie do końca. HMRC może wrócić do Twoich importów jeszcze przez lata po odprawie i sprawdzić, czy zapłaciłeś właściwe cło i VAT. Audyt celny — czyli uporządkowanie dokumentów i procedur, zanim zrobi to urząd — to najtańsza polisa, jaką może wykupić firma […]
Import karmy dla zwierząt z UK do Polski: EHC, BCP i TRACES
Paleta karmy dla psów jedzie z magazynu pod Manchesterem do hurtowni w Poznaniu. Faktura jest, przewoźnik czeka, a klient pyta tylko o termin dostawy. Problem w tym, że import karmy z UK nie działa jak wysyłka zwykłego towaru konsumpcyjnego — karma dla zwierząt zrobiona z produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego jest kontrolowana od strony weterynaryjnej, a […]
Binding Tariff Information (BTI) and ATaR: UK Guide
Get the commodity code wrong and everything downstream goes wrong with it: the duty rate, the import VAT, the licences you may need, even whether your goods can enter the country at all. A legally binding classification decision removes that guesswork. In the UK, binding tariff information is exactly what many importers search for — […]
Importing Jewellery and Watches to the UK
Gold rings, silver bracelets, luxury timepieces and costume pieces cross the UK border every day, and each one needs the right customs treatment. If you plan to import jewellery into the UK, the rules are far less glittering than the goods themselves: you need an EORI number, the correct commodity code, an accurate customs value […]
Import roweru elektrycznego z UK do Polski
Sprowadzasz rower elektryczny z Wielkiej Brytanii do Polski? Brzmi prosto, dopóki nie pojawia się odprawa celna, bateria litowa i pytanie o stawki. Import roweru elektrycznego z UK to dziś pełnoprawna procedura celna: po Brexicie Wielka Brytania jest dla Unii krajem trzecim, więc przesyłka przechodzi przez zgłoszenie wywozowe po stronie brytyjskiej i zgłoszenie przywozowe w Polsce. […]
Importing Electric Bicycles to the UK: Rules
Electric bikes are one of the fastest-growing categories crossing the UK border, and supply from Polish and EU manufacturers keeps climbing. But to import an e-bike to the UK and sell it legally, you have to clear two separate hurdles, not one. The first is customs: a GB EORI number, the right commodity code, a […]
Import baterii litowych z UK: ADR i bezpieczeństwo
Jedna uszkodzona ogniwo i cała ciężarówka staje się problemem. Dlatego import baterii litowych z UK to nie tylko cło i VAT — to przede wszystkim transport towaru niebezpiecznego oraz obowiązki, które brytyjskie przepisy nakładają na firmę wprowadzającą baterie na rynek. Ten przewodnik porządkuje zasady ADR, klasyfikację i wymogi bezpieczeństwa wyłącznie na podstawie oficjalnych źródeł gov.uk […]
Importing Lithium Batteries to the UK: ADR and Safety
A single mislabelled pallet of cells can stop a shipment at the border, trigger a fine, or worse, start a fire in transit. That is the reality the moment you decide to import batteries UK buyers will plug into phones, e-bikes, power tools and storage systems. Lithium cells are not ordinary cargo: they are dangerous […]
Import opon z UK: normy i cło
Jeśli planujesz import opon z UK — czy to nowych do dalszej odsprzedaży, czy używanych (part-worn) — zanim cokolwiek trafi na ciężarówkę, musisz wiedzieć dwie rzeczy: pod jaki kod taryfy podpada towar oraz jakie normy techniczne musi spełniać. Pomyłka na którymkolwiek z tych etapów potrafi zatrzymać przesyłkę na granicy albo wygenerować dopłatę cła, której nikt […]
